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新手司机注意啦,看看汽车都有哪些盲点

       相信不管是新手还是老司机,在开车过程中都被视野盲区深深困扰着。据2017年公安部统计,35%的交通事故是直接由视野盲区造成的,尽管如此,很多厂家和汽车后市场服务商也没有更好的办法,这些盲区都是汽车本身的工业设计所决定,很无奈,只能说我们知道、了解这些盲区,在行车过程中预判有可能会发生的事情。
 
首先我们复盘一下常规的汽车车身6大盲区
       前面两边A柱盲区在我们的行车过车中是经常能感受到的,但是严格来讲这并不能算是盲区,只能算是转弯时的视线干扰,在极少数情况下才会成为盲区,但是就算是视线干扰也会给我们行车心理状态带来影响,所以在转弯时需要小心。这个盲区没有办法解决,但是有些汽车厂家已经开始在缩小A柱的宽度了,但是由于各类线路和承重承压的问题无法降到理想程度。
       中间的B柱视野盲区也是一样,只有在极少数情况下才会成为盲区,通常也是发生在转弯或者超车的情况下,只能说需要注意、慢!
后面的C柱问题在我们回头路况时是严重的盲区,所以还是一样,只能说需要注意、慢!
 
车前一米的盲区
      对于老司机来说很多时候凭借车感来解决这个烦恼,但是对于新手来说非常苦恼,不知道距离前方障碍物有多远。但是如果有小动物窜至车前,大家还是都听一听,可以的话,下车看一下。
 
车后3米盲区
       现在对于绝大部分车来说,这已经不是问题了,因为绝大部分车都转载了倒车成像,最低配也有倒车雷达。
 
超车后视镜盲区
       在高速上行驶时后视镜盲区最为致命,相邻车道,大约从汽车B柱往后旋转45度的位置是完全不在视野范围内的,有些车会加装凸面镜,这样也是一个解决办法,可以扩大可视角度。但是令人哭笑不得的是,有些车主将凸面镜安装在汽车后视镜的内侧,正确的是安装在外侧。
 
超车前视野盲区
       在过路口时,这样的情况是非常危险的,左前方或者右前方的车辆在等红绿灯,直行的车辆要赶最后几秒,通常都会加速通过,但事实上最前方和右前方视野盲区很危险。需要提前观察好路况,预判好有可能发送的事情。
 
转弯前轮盲区
       在转弯的时候一般前轮是我们很大的视野盲区,尤其是右前轮,完全不在视线内,所以右拐时建议把握好左边的车辆与障碍物距离,给右边尽量留出大空间。有些车辆在汽车贴膜的时候会把后视镜。
 
绿化带盲区
        国道省道,车辆行驶速度快,且有行人穿马路,所以绿化带盲区也是很大的问题之一(小编曾亲眼目睹小汽车撞飞横穿出来的电瓶车),如果条件允许,这样的路况,大家可以开在中间,只要不是实线,虚线尽管压。当然如果前后方有车量行驶的话,还是需要变到一条道上。