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都在说烧机油多机油 你知道原因和危害吗

         最近这汽车界好不消停,本来以前都知道烧机油烧机油,结果又出来个多机油,可是大家天天在喊,到底知道这是怎么一回事吗?其实原理上来讲都比较简单,只不过部分缺陷原因还很难发现,下面就为大家普及一下烧机油和多机油以及机油乳化的问题?
 
 烧机油
       原因:
       正常情况下机油长时间实用是会有部分损耗的,但是所谓烧机油,就是机油进入气缸被一起燃烧,通常会见到就是排气管有蓝烟,这个时候就是机油被燃烧的效果。其实之前有些朋友在玩2冲程摩托时,就会在汽油里面加入燃烧机油专门玩一些彩色烟。而汽车中大部分的原因是气缸密封做的不好,机油通过缸壁渗入缸内。
 
       危害:
       长时间的烧机油所带来的危害发动机油量减少,润滑系统变差,磨损较大,冷却效果降低,容易过热,对于发动机内的清洗效果也会比较差。
 
多机油
       原因:
       现在的发动机直喷技术中都会在启动时喷大量汽油,有时因为喷射过量燃烧不完全,气缸壁压力过大,将汽油喷进机油里。正常汽油在发动机温度上来后就会挥发,不过在频繁的冷启动和寒冷的北方,就会导致机油温度上不去,汽油不容易挥发,所以就出现机油不断增多的问题。
 
       危害:
       正常的机油使用是粘稠的,可以保持对发动机的润滑,不过当机油与过多未挥发的汽油混合后,就会变得慢慢稀释,润滑作用下降,也会导致密封性下降,污染物的进入,有些乳化现象就是机油稀释密封下降,然后导致水等不相容杂物进入所造成的,继而造成发动机的磨损严重。